Panier
Il a gagné les championnats du monde. Il a volé vers la victoire sur la Red Bull Rampage. Il a navigué au-dessus des foules lors de courses de descente urbaine et il a fini sur d’innombrables podiums de DH à travers le monde. Depuis qu’il a été présenté pour la première fois en 2007, le Giant Glory a repoussé les limites du gravity. De nombreux changements ont été opérés depuis la première génération du Glory, qui était équipé de roues 26 pouces, d’un cadre en aluminium et d’une construction robuste pensée pour résister aux exigences des courses de descente.
Des pionniers, comme Rob Warner dans les années 1990, aux champions du monde Myles Rockwell (2000) et Danny Hart (2011), de nombreuses légendes de la descente ont hissé le drapeau Giant au cours des dernières années. Ce cadre édition spécial célèbre cet héritage avec ces couleurs et ce design vintage. Au-delà de l’aspect visuel unique, il possède les caractéristiques qui font la différence : la suspension Maestro, le cadre carbone et les différents Flip Chip.
Facteurs Clés de Performance
SUSPENSIONS TAILLEES POUR LA COURSE
Une nouvelle suspension Maestro, développée au fil des années avec les athlètes et nos ingénieurs en Coupe du Monde, avec 200mm de débattement. Elle est associée à une fourche de 203mm qui assure un gain de confiance et de confort sur les terrains de DH les plus difficiles.
HYPER AJUSTABLE
Les trois Flip Chip assurent un niveau d’ajustabilité jamais atteint. D’abord, le Flip Chip 3 positions pour permettre aux pilotes d’ajuster la géométrie du cadre selon leur style et le terrain. Ensuite, un nouveau Flip Chip sur la douille de direction permet d’ajuster le reach, les pilotes peuvent l’ajuster pour trouver leur position préférée. Enfin, un Flip Chip sur la patte arrière permet de modifier la longueur des bases.
ROUE ARRIERE
Les pilotes peuvent choisir entre une roue arrière de 29 ou 27,5 pouces. Ils sont montés d’origine en Mullet, ce que préfèrent beaucoup de pilotes, cela favorise l’agilité et augmente l’espace entre le pneu et la selle à l’arrière. Pour ceux qui préfèrent la stabilité et la vitesse des roues en 29 pouces, le changement peut se faire facilement.
Points forts
Totalement réinventé, le nouveau Glory Advanced est conçu avec un cadre en carbone très léger et super solide, une suspension Maestro de 200mm (associée à une fourche de 203mm), et de multiple flip chips qui permettent de modifier les géométries, la taille de la roue arrière, l’ajustement et la position. En sortie d’usine, il est monté en mullet avec une roue de 29 pouces à l’avant et 27,5 à l’arrière, permettant un équilibre parfait entre vitesse et maniabilité. Les pilotes peuvent également monter une roue arrière de 29 pouces utilisant simplement un flip chip deux positions sur la patte arrière. La légende est de retour.
Spécifications
- TaillesS/M, M/L, L/XL
- ColorisLegends Edition
- CadreAdvanced-grade composite front and rear triangles, 200mm Maestro suspension, flip chip - headset, flip chip - dropout DH, flip chip - Maestro 3, 12x157mm thru-axle, 27.5 or 29-inch rear wheel compatible
- FourcheFox 40 Factory, GRIP2 damper, 203mm, 20x110 Boost, Tapered
- AmortisseurFox DHX2 Factory , SLS Coil, LSR HSR LSC HSC, Trunnion, 225x75 custom tuned for Giant S/M #400, M/L #400, L/XL #450
- ExtrasTubeless prepared, 2.5" max tire size, 36t max chainring size, MRP SXg chain guide, full downtube protector. *Not compatible with 2023 Front Forck RockShox BoXXer Ultimate or BoXXer Select
- Poids6,4 kg* (en taille M) *Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- S/M
- 163 cm
180 cm
- M/L
- 171 cm
188 cm
- L/XL
- 179 cm
198 cm
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