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Construisez votre vélo de rêve – exactement comme vous le voulez.
Le cadre R.X275 est la base parfaite pour les cyclistes ambitieux qui ne veulent pas faire de compromis. Conçu pour une performance, une précision et un confort maximaux, ce cadre vous donne la liberté de construire votre vélo exactement comme vous le souhaitez—de la transmission aux roues. Le moteur HPR50 délivre 50 Nm avec une option boost, la batterie à plus haute densité de puissance offre 252 Wh, extensible avec un prolongateur d’autonomie de 160 Wh et une fourche de suspension jusqu’à 140 mm pour plus de plaisir de conduite. Grâce à la cinématique de court-voyage et aux haubans flexibles, il roule comme un VTT agile. Vous décidez de ce qui compte : Qu’il s’agisse d’un changement de vitesse électronique ou mécanique, d’une configuration CC légère ou tout-terrain – le cadre R.X275 est la base parfaite pour votre construction personnalisée.
Bouton Boost
Le Boost Button est parfaitement positionné sur le guidon, harmonieusement intégré au cockpit. Appuyez dessus pendant 30 secondes et il délivrera jusqu’à 300 watts de puissance maximale. Pour les obstacles, pour le sprint dans les virages, pour les montées sur le sentier. Jusqu’à ce que vous en ayez encore besoin. Le reste est continuellement contrôlé par eAssist.
Short Travel Kinematics
La cinématique à course courte avec 120 mm dans l’amortisseur rend la maniabilité agile et offre une adhérence sur n’importe quelle surface. La nouvelle liaison est légère, très compacte et impressionne par sa grande rigidité. Nous avons calculé avec précision la courbe caractéristique du ressort de la suspension arrière dans des simulations et l’avons comparée à des valeurs empiriques en pratique.
Suspension
Le FOX Float offre un pédalage efficace en montée et beaucoup de contrôle en descente—tous avec un poids réduit. Le FLOAT est doté d’une chambre à air EVOL de grand volume qui permet une pression d’air plus basse. Cela se traduit par une sensation de conduite plus linéaire, une réponse améliorée aux petites bosses et une meilleure traction. Conçu pour les terrains accidentés, il promet des performances constantes dans les longues descentes sans surchauffe. Il peut être finement réglé et offre l’équilibre parfait entre efficacité et contrôle.
Moteur
« Fabriqué en Allemagne » est la marque du HPR50 de TQ. HPR signifie Harmonic Pin Ring gear. L’absence d’engrenages et de courroies conventionnels permet un gain de poids et une conception compacte autour du pédalier. Il fournit jusqu’à 50 Nm de couple et pèse 1 850 g.
Cadre Carbone
Le cadre du R.X275 est fait de fibre à haut module entièrement en carbone. Il est fabriqué à la main à partir d’environ 580 ébauches en carbone et pèse 1 893 g comme un cadre tubulaire. Cela offre des valeurs de rigidité plus élevées avec un poids absolument optimisé.
Suspension arrière
Le système de suspension arrière est rigide, mais très dynamique. En utilisant des haubans flexibles en carbone, nous pouvons nous passer de roulements de suspension arrière supplémentaires et ainsi économiser encore plus de poids. Les haubans de 437 mm donnent à la suspension arrière un design compact.
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